AVA Motorsport - Waterloo

Hervé N.

Des gens incompétents en cas de problème et qui ne prennent pas leur responsabilité jusqu'au bout. Stage 1 installé sur un mobilhome (10.000 km). Après entretien chez Fiat, retour à la case départ plus de programmation. je retourne chez eux pour refaire le stage 1 et là les problèmes commencent. Le véhicule ne démarre plus. Il le garde plus d'un mois pour en arriver à une situation où il faut s'y reprendre entre 3 et 6 fois pour qu'il démarre. Ils me disent qu'ils ont fait le boulot mais là il doit y avoir un problème qu'ils n'arrivent pas à résoudre. Ils ont ouvert le calculateur et l'on remis scotché vulgairement dans son emplacement. Fiat a du changer en premier lieu le régulateur de carburant et pour finir le calculateur( 1800€). Ils ne veulent rien assumer car ils partent du principe qu'ils ont mis le stage 1. Ce sont leurs programmes qui ont mis le calculateur en défaut. J'ai apporté un véhicule qui fonctionnait et il me le rende dans cet état. Le résultat aurait été le même si mon véhicule avait 0 km. Ce que je reproche c'est qu'ils ne veulent pas assumer leur responsabilité parce qu'ils partent du principe qu'ils ont passé beaucoup d'heures pour qu'il puisse redémarrer. Je réfléchis à les mettre chez l'avocat.

Voici comment ils m'ont rendu le véhicule avec le calculateur. Cet appareil doit toujours être complètement hermétique.
Concernant leur réponse à mon avis. Je leur ai dit qu'il était allé chez Fiat pour un problème de sonde qui avait été réparé mais que nous avions donc perdu la programmation. Ils étaient donc au courant. En tant que professionnel ils auraient du savoir que la nouvelle version de Fiat était incompatible avec leurs programmes. Encore une fois si le véhicule avait été neuf avec la nouvelle versions de Fiat le résultat aurait été le même.
Résultat :mauvaise expérience avec des personnes qui n'assument par leur responsabilité en tant que professionnel.
En plus ils sont certainement assurés pour ce genre de situation.

Michel K.

Bonjour , j'ai connu Avamotor sous conseil d'un ami , cela fait 2 ou 3 semaines que mon stage 1 est installé . j'en suis assez ravi je sens une différence surtout en reprise . Content de leur travail, ils sont pro et expliquent vraiment les étapes. Comme on dit je me suis couché moins bête 😉 Bonne expérience . A recommander . je vais sans doute faire appel pour un stage 2 dans le futur.

Yağız ?.

Retour d'expérience après un stage 1 sur une Volvo S60 T3. La philosophie de ce moteur n'était pas en adéquation avec ce que recherchait. Aucune fougue,dépassement assez lent,il fallait presque commander un dépassement 20 min a l'avance et doubler en légèrement descente pour être sûr de ne pas bloquer les autres,malgré les 150 chevaux annoncés,qui se retrouvent bien trop bas,et donc inexploitables. J'étais en quête d'une reprogrammation pour en sortir 200 chevaux et bien plus de couple,ce que le moteur manquait cruellement. Je suis tombé sur ce garage,pas loin de chez moi,et ayant déjà fait reprogrammer un ancien véhicule ( chez un autre garage) je savais très bien que je ne serais pas déçu.
Rdv pris par mail, correspondant répondant même un dimanche après-midi dans la demi-heure,rdv pris pour le surlendemain.

Le jour de la reprogrammation je me suis trouvé dans un petit garage qui transpire la passion auto,qui fait également de la mécanique,ce qui rassure par rapport a d'autres qui n'ont qu'une armée de valise diag' et qui ne connaissent que peu la mécanique.

Mon calculateur s'avérait se trouver dans le passage de roue,donc le mécano a su y accéder en une dizaine de minutes,sans frais supplémentaires car la barre stab' avant,la roues et le passage de roue on dû être manipulé pour y accéder. Durant que le mécano reprogrammait mon véhicule,le propriétaire du garage s'est assis a côté de moi en m'expliquant la démarche,de faire attention a bien faire le plein en S98 et d'autres confessions sur le secteur des reprogrammateurs. Après une heure,le véhicule était remonté et prêt à prendre la route.

La différence s'est faite sentir a la première accélération,le véhicule pousse dès le plus bas régime moteur et la poussée ne s'afesse pas ! Très heureux d'avoir retrouvé un nouveau véhicule,bien plus permissif ! Je ne dois plus me soucier pour doubler un véhicule, rétrograder ou autre,je n'ai qu'à mettre mon cligno,accélérer,et le tour est joué !

Je pense également consulter ce garage pour les entretiens qui se trouvent être à un prix démocratique et bien 30 % moins cher que chez le concessionnaire !

Salvo K. S.

Bonjour,
Pour ma part c'est la première fois que je fais un stage 1 sur une voiture.
J'ai une mercedes cla 116 chevaux 1.5 diesel année 2019.
Je suis vraiment allé chez AVA Motorsport en me basant sur les avis internet.
Et honnêtement super satisfait du stage 1, quel plaisir !
Merci beaucoup à vous et à bientôt (pour entretien de mon super véhicule).✌️🔥

Ilo O.

Re programmation sur Volvo XC40 au top, je l ai fait avant de faire 3000km et cela fait maintenant 4 mois. Le petit plus sur les montées d autoroute Je suis ravi ! J ai surtout baissé en consommation (suite au conseil du gérant de passer également à la 98) c’est plus la même voiture ! Merci AVA

Didier H.

Écoute 5/5
Disponibilité 6/5
Rapidité 5/5
Sympathie 6/5
Performances après reprogrammation 5/5

Y a t’il une 6eme étoile sur laquelle je peux cliquer ?

tonio S.

Bonjour, voici le retour d'expérience concernant la reprogrammation de mon véhicule chez AVA Motorsport.
De base je ne connaissais pas cet établissement mais les avis Google étant plus tôt positifs, j'ai donc décidé de les appeler pour poser quelques questions.
J'ai été agréablement surpris des explications que j'ai reçu par téléphone (plus de 30 minutes) et ça m'a donc convaincu d' aller chez eux.
Le jour du rendez-vous je me rends au garage, ils sont ponctuels et rentrent la voiture dans le garage.
Ne vous attendez pas à un banc de puissance avec des écrans ici et là comme dans les grands centres de reprog car vous allez rester sur votre faim.
En somme ils travaillent avec une société qui leur vend des reprogrammations, cette société travaille plus ou moins avec 800 clients dans le monde et leurs fichiers sont mis à jour très régulièrement (d'après les dire du monsieur)
L'installation du programme a pris grosso modo 30 minutes, le temps à la personne de me réexpliquer leur produit.
Une fois fini on passe à la caisse (250€ peu importe la marque du véhicule)et c'est fini.
Je pensais qu'ils allaient essayer la voiture pour voir si c'était ok, mais non!
Je repars avec mon auto et en effet je sens la différence au niveau de la poussée.
Le jour après en allant travailler je remarque que la voiture a en effet la puissance qui vient mais elle met un certain temps avant de se lancer (4/5 secondes)
Plus je roule et plus ce lag est gênant, notamment en phase de dépassement car je dois limite accélérer beaucoup avant de commencer le dépassement.
Quelques jour passent et après l'avoir fait essayer à des gens de mon entourage qui ont confirmé ce ressenti, je décide de les contacter.
Ils étaient en congé (fermeture annuelle) mais ils ont quand même pris la peine de me rappeler.
Après avoir expliqué le problème, la personne pense de suite à un problème d'emballage.
Je vous avoue que je me dis : ça y est les problèmes commencent !
Je lui explique que la voiture est récente et qu'elle a à peine 75.000km et que le compte tours ne s'emballe pas dans le vide mais que le turbo on ne l'entend que vraiment après 4/5 secondes.
Nous convenons d'un rendez-vous dès leur ouverture et que j'allais devoir laisser la voiture la journée car ils devaient chercher la panne.
Le jour convenu arrive et malheureusement n'ayant trouvé personne pour me reprendre je leur annonce que je vais rester sur place.
Le monsieur me dit clairement qu'ils préfèrent que je ne reste pas sur place pendant qu'il "travaillent" sur ma voiture.
Je lui explique que je n'ai pas d'autre solution mais qu'ils ne s'inquiètent pas que je vais pas les gêner dans leur travail.
La journée de travail s'est résolu à essayer la voiture, le monsieur a en effet reconnu le soucis, il a demandé à la société qui fournit les reprog un autre fichier et il l'a rechargé dans la voiture.
Il l'a cette fois-ci essayée et est revenu pour me la faire essayer à mon tour en sa compagnie.
Le problème semble résolu mais en 5 minutes je n'en suis pas encore certains car la fois précédente j'avais quand même du rouler quelques kilomètres avant de vraiment remaquer le problème.
Je lui dis: et donc si ça ne va pas comment ça se passe?
Il me dit : écoutez j'ai essayé le véhicule maintenant c'est ok!
Je lui rétorque donc que pour m'en assurer vu que je ne suis pas un spécialiste j'irais apporter mon véhicule chez un autre reprogrammeur.
J'avoue qu'après être parti, en roulant, le soucis de lag très long s'était nettement amélioré.
Mais ma question est la suivante.
Si mon soucis était encore présent, quel serait mon recours?
Dommage que cette expérience malgré que ça se soit bien terminée me laisse un goût amer.
À l'avenir j'irais la ou je connais, la ou on prend le temps de travailler sur mon véhicule, sur un banc avec des paramètres en temps réel (admission, sondes, injection, etc...) en les modifiant au besoin, car même si vous sous-entendez le contraire, des reprogrameurs le font.
J'espère avoir pu aider des personnes que comme moi ne connaissent pas cet établissement.
Cordialement, Antonio.

Zakariya B.

Excellent service garage très professionnel j’ai fais faire deux stages pour mon véhicule chez eux et honnêtement pour le prix que j’ai payé le rapport qualité prix est juste imbattable. Super sérieux donnent énormément d’explication sur le fonctionnement on ressent vraiment le professionnalisme dans ce garage. Merci encore pour tout 🙌🏼