Electrify Europe - Heist-op-den-Berg

Loulou D.

Ik ben zeer tevreden over de service van Electrify Europe. Uitmuntende service en snelle reacties via mail. Je krijgt duidelijke uitleg en mijn wagen kon onmiddellijk binnengebracht worden. Na slechts 3 dagen had ik mijn Tesla alweer terug. Bovendien was de service niet alleen veel goedkoper dan via Tesla zelf, maar ook sneller en duidelijker.

Als een van de eerste Tesla-eigenaars had mijn batterij na 10 jaar vervanging nodig. Bij Electrify Europe werd de batterij echter gereviseerd in plaats van volledig vervangen, wat niet alleen kosten bespaarde, maar ook veel duurzamer is. Dit draagt zeker bij aan de sustainability van de wereld – iets waar we allemaal baat bij hebben. Een aanrader!

jeroen B.

1 Januari 2024 rijden we van onze vakantie met onze Model S 2015 naar huis tot we op 100km van de aankomst een batterij error krijgen, thuis start auto niet meer op. Electrify Europe geeft een snelle reactie én geeft aan het probleem te kennen. Op afstand wordt is de diagnose dat er vocht in de batterij zit, gekend probleem. Daar de auto nog moet gesleept worden vraag ik ook advies aan Tesla, die zeggen dat ze het niet op afstand kunnen zien. Ik geef hen nog een kans én vraag wat de maximale kostprijs is voor de batterij vervanging door een refurbished. Men kan kan dat zo niet zeggen, ik lees op Tesla fora dat er wordt gesproken van 15 à 20000EUR. Omdat een collega met een gelijkaardige wagen in garantie een batterij kreeg met mindere range (+-30km) én veel trager supercharged, besliste ik de wagen te laten slepen naar Electrify Europe. Interssant detail: het was een verlofperiode voor hen. Tijdens de reparatie werd er een extra complicatie vastgesteld tijdens het testen van het batterij koelcircuit, dat een lek bleek. Achteraf gaf men toe, zelf een fout gemaakt te hebben én er moest worden gewacht op extra materiaal, daar men dit nog niet had meegemaakt. Uiteindelijk werd de auto einde januari opgeleverd aan de minder dan de helft van de prijs van Tesla, met 2 jaar garantie én het belangrijkste mét mijn de oorspronkelijke batterij packs. Na 100% laden geeft de wagen nog steeds 382km op het dashboard na 185000km. De communicatie kan inderdaad beter, maar na 10 maanden kan ik zeggen dat de auto het prima doet, ook het Superchargen. Dank!

Care &. C. B.

Op de website staat dat de herstelling/ revisie van een accu vele 1000-en euro's scheelt, klopt echter niet. Tesla met defecte accu telt men al 79excl btw voor een diagnose op afstand (uitlezen fouten) en bezorgt dan een voorstel dat duurder is dan het vervangen van de accu bij Tesla zelf door een originele accu. (incl 2j waarborg onbeperkte km)... Heb hen de offerte bezorgd, maar blijkbaar zijn dit hun prijzen.. Dus best eerst uitkijken en bij Tesla zelf een offerte opvragen, aangezien dit niet duurder blijkt te zijn.

patrick P.

Toen we met onze Tesla langs de kant van de weg strandden vanwege batterijproblemen, stond het team van Electrify Europe klaar om ons te helpen.
Ze boden niet alleen technische ondersteuning, dachten met ons mee over de beste oplossing en konden de auto op afstand uitlezen, maar hielpen ook bij het regelen van het transport naar hun garage.
Wat we enorm waardeerden, was dat ze alleen de kapotte accucellen vervingen in plaats van de hele batterij, wat ons veel kosten bespaarde. In ons geval viel de uiteindelijke prijs zelfs lager uit dan de oorspronkelijke offerte.
Sinds de reparatie hebben we al meer dan 40.000 km gereden zonder enige problemen met de batterij.
Dankzij hun uitgebreide kennis en behulpzame houding konden we met vertrouwen de weg weer op. Bij toekomstige problemen zullen we zeker terugkomen bij Electrify Europe, omdat ze ons het vertrouwen hebben gegeven dat we in goede handen zijn.
Heel veel dank voor de geweldige service!

Robin D.

Ik heb bijzonder, bijzonder slechte ervaringen met dit bedrijf. Mijn wagen staat al 5 maand (!) bij hen en nog steeds slagen ze er niet in om deze af te ronden. Geen communicatie, geen vervangwagen, geen duidelijke afspraken maar wel bijzonder snel met voorschotfacturen... Absoluut te vermijden en af te raden, ondanks de mooie beloftes en praatjes op hun website. Indien ze nu nog evenveel moeite zouden steken in hun werk en klantenservice en -communicatie als ze in hun facturatie en website...

Zoals u kan zien heeft electrify europ hieronder al een 'reactie' geschreven, wat hen weeral vrijpleit van hun verantwoordelijkheid maar wordt er geen enkele concrete oplossing aangeboden. Men claimt dat hieronder dat het 5 maand heeft geduurd alvorens de motor werd geleverd en vervangen. Dit is een flagrante leugen. Het heeft, na de diagnose, 3 weken geduurd alvorens de motor werd besteld omdat de zaakvoerder van Electrify zeer moeilijk tot niet bereikbaar is. Het was tevens zijn eigen voorstel om dit via hen te laten herstellen. Ik wou dit via Tesla laten doen, maar hij 'ging er voor zorgen dat dit in orde ging komen.' Dan heeft het inderdaad een tijd geduurd alvorens de motor werd geleverd en gemonteerd, maar intussen is men alweer meerdere weken bezig aan het inprogrameren van de motor en testen van de batterijherstelling. Er is dus zeker 5-6 weken verloren gegaan omdat de mensen van Electrify niet tot zeer slecht bereikbaar zijn en omdat ze er niet in slagen om op een deftig tempo hun zaken op te volgen/herstellen. Ik heb al meerdere malen geprobeerd te bellen, maar nooit krijg ik 'emma jones' aan de lijn (Dit is volgens mij een fictief persoon, een alter ego van de zaakvoerder omdat deze de ontvevreden klanten niet te woord wil staan). Blijkbaar kan ze wel binnen de 2 uur reageren op een negatieve recensie maar duurt het 24 u of meer om op een mail te reageren... Dit zegt genoeg over dienstverlening van dit bedrijf. Enkel het imago telt, niet de klant. @electrify : Indien u de klantenservice echt wil verbeteren stel ik voor dat u uw verantwoordelijkheid in deze zaak opneemt en indien u echt belang hecht aan mijn feedback stel ik voor dat u ervoor zorgt dat ik mijn wagen hersteld terug krijg, u eens deftig reageert op een mail, u de telefoon opneemt als ik bel en u mij een gepaste financiële compensatie bezorgt wegens het veel te lang aanslepen van deze herstelling. Een wagen huren kost 1000€/maand en de herstelling sleept al 5 maand aan...

Kieran K.

Ich war gestern mit unserem Model S P85 da gewesen, wegen dem Fehler BMS_029_dSoc_Limiting, Maximaler Batterieladestand reduziert. Tesla wollte direkt den Akku tauschen. Electrify Europe hat aber nach der Ursache für den Fehler gesucht und ihn dann behoben und das für deutlich weniger Geld. Ich bin sehr zufrieden mit dem Service. Super netter Inhaber und Mitarbeiter. Haben mir alles genau erklärt und alle Fragen beantwortet. Sehr kompetent und sehr viel Erfahrung. Ich bin selber Elektrotechniker. Es war wirklich sehr interessant einen Einblick in die Akkutechnologie von Tesla zu bekommen. Bei der Reparatur, werden selbstverständlich auch die werkseitigen Schwachstellen von Tesla gleich mit beseitigt um möglichen Ausfällen vorzubeugen. Bin sehr zufrieden und kann Electrify Europe nur weiterempfehlen.

P.S. Heute per WhatsApp eine Nachricht erhalten, das er nochmal per Ferndiagnose den Akku gecheckt hat um sicher zu gehen ob auch alles in Ordnung ist.
Das ist vorbildlicher Service, wie man ihn sich wünscht.

Vielen Dank

Thomas K.

De zaakvoerder is niet altijd bereikbaar wanneer er problemen opduiken bij een herstelling. Er mag meer transparantie zijn en een wil naar het zoeken naar mogelijke oplossingen. De klant in het onwetende laten waardoor veel frustraties ontstaan is niet echt behulpzaam en klantvriendelijk.

Jacob H.

Goede en snelle service, Tesla wilde al een nieuwe batterij door m’n strot duwen maar bleek alleen een losse kabel in het accupakket te zijn. Officieel niet eens garantie maar toch als garantie opgelost 👌🏻